"Do Joachima "widac zes nieuk bo to nazwa sie "u nas w Reichu "ale "Reich" skonczyl sie w 1945 roku Pozdrawiam

Tzw "przyklęk" mają już chyba wszystkie nowoprodukowane niskopodłogowce w tym Solarisy. A jeśli chodzi o rybnickie Many to osobiście też nimi nie jechałem lecz sądząc po dacie produkcji 1994 rok to są to niskowejściowe - bez stopnia w drzwiach przednich i drugich a podłoga dalszej części może nie mieć stopni lecz Many  (niektóre maja to do siebie, że do tyłu pojazdu wchodzi się po równi pochyłej. Rybnickie Jelcze M125 są busami w pełni niskopodłogowymi LF, co do Dabów nie wypowiadam się -też?

U nas w RAICHU........

By nikt nie miał wątpliwości zapraszam do infobusa na stronę:  http://www.infobus.com.pl/text.php?id=156 Pozdrawiam wszystkich autobusomaniaków.- - lektura może dużo nauczyć

Pochodzacy z Raciborza .

Jestem ciekawy czy Joachim to Raciborzanin z Raciborza,czy Raciborzanin na uchodztwie(RFN)?

Autobusy w RFN sa wszystkie niskopodlogowe ; pozatym MAN nowej generacji sa autobusami o tzw "neigetechnik" tzn przy wchodzeniu pasazerow autobus sie "schyla" w kierunku przystanku poprzez systemy hydrauliczne wiekszosc z nich w wiekszych miastach jest przegubowcami o pojemnosci przeszlo 100 miejsc( w tym stojacych ) Pozdrawiam

Autobus niskopodłogowy nie musi być na całej długości niski. Przez miłośników komunikacji każdy pojazd który ma chociaż kawałek powierzchni niskopodłogowej - jest uważany za pojazd niskopodłogowy. Nie jechałem jeszcze tym Manem ale odnoszę wrażenie, że są niskie na całej długości.

Przypatrz się dobrze - łamna linia dolna okien świadczy o tym, że w środku jest stopień.

Dalej twierdzę, że MAN-y NG 272 (drugiej generacji) są autobusami niskowejściowymi typu LE - niska podłoga od 1-szych drzwi do końca drzwi środkowych. Aiutobusy niskopodłogowe to takie, które na całej długości mają niską podłogę ( typ LF ) bez stopni pośrednich. Dopiero MAN-y  3-ciej generacji są niskopodłogowe np NL223, NG273 itd - 3-ka z tyłu oznaczenia.

Niskopodłogowe a nie niskowejściowe - och te blondynki :(. Przy okazji zerknij jak wyglądają przyzwoite autobusy w dużym mieście http://www.pksrybnik.pl/index.php?link=busy

te many są tylko niskowejściowe - pozdrowienia dla blondynek z Rybnika

A czy ja się czepiałem taboru raciborskiego PKS? Nie. Wyjaśniłem tylko Karin, że poza Karosami w Rybniku jest też trochę nowoczesnych autobusów np. Daby czy Many niskopodłogowe. Przy okazji wytłumaczyłem co poniektórym co to jest autobus niskopodłogowy.

A co do autobusów,to raciborski PKS też posiada trzy SETRY o wysokim standardzie na trasy dalekobieżne,tak że widzisz mamy takie same standardy,a oprucz tego kilkanaście MAN-ów około 10 letnich,na trasy podmiejskie.W sumie tabor PKS liczy ponad 50 autobusów,jak widzisz,jest o co się martwić.

Pseudo o niczym nie świadczy. Arteks dzięki za wszystkie moje przymioty wykazane w Twoich komentarzach. łaśnie dowidziałem się że jestem GEJEM> Dzięki.

Arteks,ja ciebie dobrze zrozumiałem,trasa do Zakopanego i do Wisły to trasy raciboerskiego PKS,a po za tym,to  z Raciborza do Wisły jest ponad 90km.także można ją zaliczyć do dalekobieżnych.A co do Travel-bus to jest to raciborska firma,która przejeła byłe połączenia PKS do tych miast, w momencie powstania.

trudna. W ruchu dalekobieżnych PKS Rybnik używa conajmniej trzy autobusy wysokiej klasy typu Neoplan. Wystarczy zerknąć na stronkę PKS-u. Ogólnie co do PKS-ów to wszystkie w Polsce nie są w najlepszej kondycji. Najbliższe lata pokażą które się ostoją. Ostatnio przeczytałem że w naszym województwie zlikwidowany został PKS Chrzanów, a wkrótce padnie PKS Będzin.

niskowejściowych. W Rybniku w ogóle nie ma w komunikacji miejskiej busów niskowejściowych i dobrze bo to domena małych miasteczek w stylu Złocieńca. Swoją drogą dziwię się, że w Raciborzu coś tak niewygodnego wozi ludzi. Autobus niskopodłogowy których PKS Rybnik ma ok. 10 szt. a Transgór jakieś 12 szt. to pojazd z obniżoną podłogą dzięki czemu osoba na wózku może dostać się do pojazdu bez pomocy innych osób. Wejście do drzwi jest pozbawione schodów. Mam nadzieję, że ta definicja nie jest zbyt

Nie od dziś wiem, że cierpisz na kompleksy ale dzisiaj przekonałem się, że jesteś kompletną BLONDYNKĄ bo żeby pisać o autobusach i chwalić się busikami nie bardzo wiedząc co to są autobusy niskopodłogowe to doprawdy świadczy tylko o twoim dyletanctwie. Nie mam o to pretensji bo ja się też nie znam na wszystkim. Tyle tylko, że gdyby dyskusja dotyczyła np. mody lub gastronomii to bym się nie wypowiadał bo się na tym nie znam. A ty nie wiedząc co to jest autobus niskopodłogowy chrzanisz coś o

Pozwolę sobie zauważyć, że problem dotknie także relacje dalekobieżne jadące tranzytem przez Raciborz np. PKS Głubczyce, Rybnik, Nowy Sącz itd.

Mirku, tu akurat mnie trochę źle zrozumiałeś bo oczywiście wiem, że z dworca w Raciborza też można się dostać w niektóre miejsca. Problem w tym, że większość obsługują PKS-y pozaraciborskie lub Travel-bus. Sam PKS raciborski chyba nie ma ani jednego dalejobieżnego kursu (dla mnie Wisła to nie relacja dalekobieżna bo nie jest dłuższa niż 100 km). Co do przeprawy do 3,5 t to niestety takie są wymogi dotyczące przepraw tymczasowych i nie sądzę aby miano je zmieniać z pwoodu widzimisię PKS-u.

A jeśli chodzi o trasy dalekobieżne,to są do Wisły i Zakopanego,a w trakcie załatwiania są trasy do Wrocławia i nad morze,tylko nie podali jeszcze konkretnie do jakiej miejscowości,poza tym,mamy bezpośrednie połączenia z Nowym Sączem,Wałbrzychem Świdnicą,Krakowem i Częstochową.Tak że nie jest tak źle z połączeniami z Raciborza.

nie będzie jak całego rybnickiego PKS-u. Dlaczego żorskie nr rejestracyjne zamienili na krośnieńskie czy nie stać PKS-u na przerejstrowanie z nr sopockich? O jakiej kondycki to mowa?

Niestety PK ma 9 niskowejściowych autobusów na ogólną liczbę 28 to prawie 1/3 taboru. aq nie 1/10 jak w Rybniku. PKS R-órz gdyby obsługiwał miejskie linie sądzę, że byłoby to ok 80 % taboru a obecnie ok 40% wozów jest przystosowanych i ma miejsce na wózki dziecięce. Co prawda nie byłotakich wymagań by mieli niskopodłogówki. Fantasmagorie Ateksa są takie jak indolencja raciborskich urzędasów. Niestety Ryb PKS nie kupuje busów tylko je leasinguje. Teraz są a jak nie zapłacą to ich nie będzie jak

Arteks,ty chyba nie czytałeś mojego pierwszego postu,ja nie jestem przeciwny remontom mostów,tylko 25-30km objazdą dla PKS.Pod oborą mają wybudować obwodnicę w kierunku Markowic,ale tylko dla poj.do 3,5t.i właśnie chozi mi o dopuszczenie do ruchu na tym odcinku autobusów PKS,wtedy mieli by tylko 7km objazdu,chyba jest różnica,jak by nie było to 18km mniej w jedną stronę.